5座SUV降至10.98万起，轴距2765mm，馈电油耗4.62L，6.9秒破百
国内市场热销的款型多为家用设计，除了购置成本之外，车用花销也是多数消费者考虑的重点。上汽集团在2024年5月更新了荣威D5X DMH(图片|配置|询价)系列，定价11.98万-14.68万元，优惠后10.98万-13.68万元。荣威D5X DMH搭载插混能源类型，续航扎实，百公里馈电油耗低至4.62L。至于产品实力究竟如何，下面将做详细解析。
先看外观。荣威D5X DMH的前脸造型直接以车壳面板封闭，空旷的设计空间仅加入轻度内陷，形象表现略显单调，但双侧又增加了竖置镂空设计，从结构变化到色彩补充同步提升，保留简洁时尚的造型特点，能够较好地适应不同年龄阶层的审美变化。
紧凑型SUV定位，车长4700mm、宽1890mm、高1664mm、轴距2765mm，前置前驱的动力布局设计，从侧面角度不难看出，双重动力设计提升的空间搭载要求。车头的空间占比稍有增加，不过核心重点仍放在了座舱部分，从车窗面积的后延不难看出，应对5座满员也必然有不错的乘用效果。实际体验后，前后排的头部和腿部空间都很充足，不会感到拥挤。
荣威D5X DMH的尾部造型显得平和了许多，没有太强的立体变化，只以多道横向元素设计为修饰，主要还是凸显尾部面板的宽大既视感。从纤细化横贯尾灯，到底部的黑色饰层上抬，都明显在为尾门展示做出空间让步，整体塑造形象偏向平和沉稳，更能适应家庭应用的需求。
内饰设计颇为简洁，电子挡把的体积缩小，结合左侧竖置按键排列，基本满足了基础功能应用，后方空余面板，则填充两个内陷杯架，使面板看起来更加干净整洁。皮质方向盘的多功能控制还可完成多项车载功能，12.3英寸全液晶仪表+同规格的中控屏组成了时下流行的双联屏布局，科技氛围得到明显提升。
配置方面，车外搭载摄像头数量更多，全系基础标配4个，顶配款型提升至5个，依靠视觉算法提升智能性。次顶配提供L2级辅助驾驶，顶配款则以标配设计出现。后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等设计也比较丰富，在不同档次的款式上，搭载的内容稍有偏差。
后悬挂形式采用四连杆设计，独立悬挂的应用本身在市场内比较常见，但不少车型降价降配，甚至有些搭载多连杆悬挂的旗号，但降配至三连杆设计，荣威D5X DMH依旧保留了四连杆基础搭载，保障了驾控感受和舒适体验。
核心动力输出设计搭配比较丰富，毕竟使用插混能源，搭载有两套动力系统，其中197Ps占据主导位置，以电驱供应车辆使用，经济性效果不错；1.5T四缸150Ps发动机为后备选择，也可独立完成驱使车辆任务，燃油、电驱动力融合，经2挡DHT变速器转化，可实现耦合、解耦等不同搭配方式，满足6.9s零百加速的性能提升，又将最低荷电燃料消耗下压至4.62L。
笔者观点：
荣威D5X DMH的产品设计的确耐看，尤其是性能方面的把控，不止动力提升带来了较多的可玩性，也从车用经济性方面入手加强，即使长期亏电状态驾车，也能明显降低车用负担，的确能成为一个不错的选择。