三年销量掉50%，东风日产被集体投诉，车主：后悔了！

汽车文化 2025-03-16 祥逸老人 21974

在强烈的市场变革下，从2021年起随着以比亚迪能源车爆发和以奇瑞、吉利、长安等国产自主品牌的强势崛起，传统合资品牌确实受到了较大冲击。近年来，虽说同为日系的丰田、本田和马自达都出现不同层度的下滑；但毫无疑问的是，日产下滑的态势是最大的。据最新数据显示，日产汽车2025年2月日产汽车中国区销量为31508台，与去年同期41824 台相比下滑了24.66%；与今年1月在华的销量45418台相比下滑了30.62%。

具体来看，东风日产（含日产、启辰和英菲尼迪）2020年累计销量113.3万辆；2021年累计销量113.5万辆；而从2022年起，东风日产2022年累计销量为92.09万辆，同比下滑14.8%；2023年累计销量为79.1万辆，同比下滑21.53%；2024年累计销量为65.66万辆，同比下滑20%；连续三年以近20%的速度大幅下滑，短短三年从113万跌到65万辆，直接跌掉了50%。01 轩逸独木难支奇骏暴跌纯电艾睿雅上市即召回

对于日产中国而言，日产不像丰田中国和本田中国有南北两个子品牌来支撑，而日产的销量主要来自东风日产。而东风日产的销量却离不开轩逸、天籁和逍客。遗憾的是，包括轩逸、天籁、逍客这三款曾经的主销车型，在2022年开始均出现不同程度下滑，其中轩逸累计销量42.07万辆，同比下滑19.0%；逍客为15.06万辆，同比下滑6.5%；天籁为14.60万辆，同比下滑14.1%；2023年日产轩逸销量为37万辆，同比下滑13%；2024年日产轩逸销量为34万辆，同比下降8%。而逍客2023年的销量为11.3万辆，逍客2024年销量为11.2万辆，基本持平。

曾经东风日产SUV销量担当的新一代奇骏，自从2021年7月更换三缸上市后，消费者对三缸机版本的奇骏存在较大抵触，导致其销量大幅下滑；再加上沙漠玩沙子这样的恶臭营销，导致新一代奇骏的口碑崩塌，沦为了汽车圈的一个笑话。奇骏从月销超1万，到月销几百台，只用了不到一年的时间；尽管在后期又重新推出四缸机版本，到推出e-POWER版本，将三缸发动机作为增程器，使用纯电驱动，类似理想ONE，这样做虽然可以最大程度减少三缸发动机的抖动问题，新一代奇骏俨然被消费者抛弃。

而东风日产最令东风日产头疼的还是其新能源产品，唯一的一款纯电SUV——ARIYA艾睿雅自上市以来并未在国内汽车市场激起较大水花，全年销量仅仅只有2114辆，首月销量仅456辆，次月387辆，三个月累计勉强破千。别说与小米、小鹏、零跑等新势力比，就这点销量几乎可以被忽略不计。ARIYA艾睿雅更是在2023年10月曝出召回事件，据国家市场监督管理总局公告称，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车共计2958辆。召回的原因是由于逆变器软件设定不合理，当异物进入驱动电机的滑环处正负极之间，产生瞬间异常电流时，逆变器会立即进入保护模式切断动力电源，导致车辆行驶中动力中断，存在安全隐患。

曾经被东风日产寄予厚望，试图靠这款车翻身的全新中大型SUV探陆仅仅只有1.2万辆的销量；过去一车难求的日产天籁更是跌到了合资品牌B级车销量第九位，不堪回首。02 天籁逍客被大量投诉车主不满是通病无人管

据中国投诉-全国缺陷产品投诉平台反馈，东风日产逍客车主马先生对于车辆变速箱故障的投诉，更质疑该问题属“通病”，要求免费换新变速箱。然而东风日产4S店回应逍客变速箱问题并不常见，只愿承担百分之50的换新费用。据逍客车主马先生说，2024年6月驾驶逍客在高速正常行驶，“突然踩油门没反应了，车辆速度时降时升。”情况十分危险，“后面有个大车，我想着加速，没想到速度反倒降下来了，快撞上的时候我又踩了一下，有反应才走了。”惊魂未定的马先生赶忙将车停到应急车道，重新启动后车辆才恢复正常，他随即将车开到日产4S店，经检测后发现车辆CVT颤动，变速阀体故障，需要更换变速箱。

据车主向透露，4S店工作人员口头称逍客变速箱问题是通病。此外，车主表示：网络上也有不少车主反映了该问题，因此要求免费更换新变速箱；但4S店却表示：逍客变速箱问题并不是通病，且仅能承担换新费用的50%。马先生不能接受此方案：“日产以次充好，哪有车跑到9万公里变速箱报废的？马先生当时图的是日产的质量好、口碑好、耐造才买的。”根据马先生的反馈，发现在中国投诉-全国缺陷产品投诉平台发现，仅2023年关于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起，车型主要集中在2016款和2017款。此外，通过调查得知，在其他投诉平台，日产逍客有关变速箱故障投诉也大面积存在。

另一位车主杨先生反馈车辆变速箱问题频繁发生，发动机转速达到4000-5000转，但速度显示只有20-30码。东风日产长沙4S店要求车主自费修理，车主不接受，并表示4S店工作人员曾表示“2015款、2016的逍客变速箱经常出问题”,而车主在网络上也发现很多类似投诉问题。该4S店的回复与马先生所在的4S店如出一辙：“逍客变速箱问题并非经常发生，可能是质量问题引起，也可能是车辆正常磨损的问题。”

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 14 03-13

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