搭载第5代DM-i混动技术，比亚迪又一款新车来了

技术，永远都是车企发展的第一重心，比亚迪这么多年过来 ，为什么能够收获大家的认可与关注，我个人觉得，技术就是最重要的一个点。我们回顾一下比亚迪这几年过来的历程，基本上每一年都会有新的技术诞生，在2020年的时候，它就推出了刀片电池，当时就在市场上掀起了很大的风浪，其次在2021的时候，它的DM-i技术迎来了巅峰，至于2022年，绝对是比亚迪的转折点，因为它推出了e平台3.0技术，并且还推出了CTB电池车身一体化技术，直接巩固了比亚迪的王者地位。

至于2023年，就直接在高端领域打出“王炸”，云辇P、易四方、天使之眼、DMO等等，都是同级当中很亮眼的技术配置。所以比亚迪一路走来，披荆斩棘，真的不是靠运气，而是靠技术的堆砌而成的。而我们今天，就来介绍一下比亚迪全新上市的新车，它搭载了第5代DM-i混动技术，续航或达2000km，而它就是比亚迪秦L。

当我说起比亚迪秦L的时候，大家首先不要误解，因为它和比亚迪秦PLUS是两款完全不一样的车型，无论是价格体系，还是它的产品定位，都是不同的。这个就是和当初的比亚迪宋PLUS和比亚迪宋L是一样的道理。所以我们得先了解下这2款车的区别与不同，再来详细介绍一下这款车，不然都是叫秦，大家以为都一样。这款车预售价格在12万，预计在5月28号正式上市。

这款车如果按照车身尺寸来说，它的长宽高分别达到了4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，是一款中型车，竞争的也是A+级的市场，可以说这款车的上市，像大众速腾、别克君威以及本田雅阁这些，都会受到很大的影响，因为它比上比下都有很强大的竞争力，这次的它将会搭载最新的混动技术，再配上比亚迪的品牌标签，肯定是能够收获到市场认可度的。

首先我们就以12万这个价格，预判一下它的竞争对手，以及市场的竞争格局，说实话，如果按照价格来说，像吉利银河L6、深蓝SL03、长安启源A07、大众速腾、本田思域以及日产轩逸这些都是竞争对手。但是我们从四月份比亚迪秦PLUS的销量作分析，它售出了46314台，可以说是遥遥领先，这就足以说明比亚迪的品牌背书很强，受众群体很高。而它预售12万，实际上市之后的价格，应该在起步款车型上会有一定的下探，所以竞争力会更强。

而这款车的上市，我觉得压力最大的就是吉利银河L6这款车，因为这款车本来是竞争比亚迪秦PLUS的，虽然说价格贵一点，但是在产品力上确实属于是要优秀一些，就单独拿悬架来说，比亚迪的秦PLUS是扭力梁的板车悬架，但是吉利银河L6是前麦弗逊，后E型多连杆的悬架，因此有本质上的一个领先。但是现在比亚迪秦L即将上市，无论是定位价格，还是产品实力，相比与秦PLUS都有很大的提升，所以我相信这款车上市之后吉利银河L6是真的会更难一些。

而且这次的比亚迪很强势，选用的是比亚迪秦L与海豹06这样的双车战略，这个就和比亚迪秦PLUS与驱逐舰05，以及比亚迪汉与海豹，这样的关系是一样的，双车战略可以瓜分更多的市场，因为两款车会在外观设计上有出入，让消费者的选择性更多，品牌的黏性会更强。现在的比亚迪就是要抢占市场，要的就是市场占有率。

因为越往后，竞争就会越激烈，只有你先把车型的销量搞起来，汽车的生产线成本就会降低，这样子你就能更好地控制成本打价格战，所以越大的品牌，就越看重汽车市场的占有率。那么这款全新的比亚迪秦L到底有什么样的产品优势呢？据说第五代的全新DM-i混动是亮点，这套动力系统在原有的基础上，把能耗进一步降低，或许这款新车能够在续航上达到两千公里。

并且新的动力系统增加了双电机纯电模式，进一步提升纯电模式下的动力性能输出。同时，由于可以实现双电机+发动机并联输出，系统功率和扭矩更大，百公里加速会更快。整套系统的体积更小，重量更轻。混动专用发动机、电混系统、刀片电池等也将有综合的提升，所有的提升加起来，将带来技术的迭代。所以全新的比亚迪秦L还是很值得期待的，因为它真的会把十万级的轿车带入一个全新的时代，把技术的优势进一步加大。

总的来说，技术就是比亚迪打开销量的钥匙，这么多年过来，大家看重的就是比亚迪的技术与坚持，曾经的比亚迪不被看好，被很多人看不上，但它还是一直在坚持它的新能源技术以及电池技术，所以在后期弯道超车，就是比亚迪用坚持换来的，当然比亚迪这几年过来也没有停滞不前，也一直在研发自己的技术，那么对于这款全新的宋L，你们觉得定位价格多少合适，它的这套技术你们期待吗？