启辰VX6实测,高品质纯电SUV体验到底如何?
作为目前15万元级家用纯电动SUV市场较为具有代表性的一款高性价比车型,于去年11月上市的启辰VX6,无疑是一款能充分解决纯电动用户各种用车痛点的全能车型,其不仅具有520公里的长续航,还拥有高效强劲的电驱系统和超高安全的鲁班电池,来保障用户的出行无忧。
为了让用户没有电车使用的安全顾虑,启辰VX6搭载了自主研发的鲁班电池,通过“以人为本·安全为基”的技术理念,以及“三端”融合+“五维”防护的整体设计,鲁班电池为启辰VX6构建了一套车电一体化大安全的立体式电池安全防护系统。
除了电池安全之外,它的其他性能如何呢?以下,我们将进行实测,通过试驾试乘体验,详细解读这款热门车型,来看看它的动力性能和驾控体验到底如何。
充电无忧,续航无虑
为了验证启辰VX6高效的充电效率,我们也特意记录了其充电时间。试驾当天,武汉正好迎来今年冬季最猛的一波寒潮,室外气温低至零下5摄氏度。众所周知,受限于锂电池的物理特性,低温天气是会影响续航表现的。不过事实证明,我们的担心完全是多余。
这可得益于鲁班电池的智能预热功能,启辰VX6可在低温天气下对电池包进行智能预热,从而优化车辆的低温充电性能。根据我们的实测,从插上充电桩开始,电量从30%充电到80%,用时约半小时,峰值充电功率接近100kW,在15万元价位内可谓非常优秀。
既然在冬季低温天驾驶,免不了会全程开启暖风。对于纯电动车型来说,暖风功能一直都是耗电大户。好在启辰VX6采用的是智能热泵空调,而非耗电量巨大的PTC方案。我们在室外温度零下5摄氏度环境下的整个试驾过程中(包含城市路况、封闭路段激烈驾驶),全程都开启了暖风,最后经过计算,启辰VX6续航达成率超过70%,表现让人满意。
既有高效电驱,又有完美驾控
除了令人满意的续航,我们也测试了启辰VX6的驾控性能。
在实际试驾过程中,为了体验启辰VX6六合一超级电驱的强劲动力,我们在封闭道路对其进行了加速、过弯等一系列激烈驾驶的测试。
得益于启辰VX6高效能电驱提供的160KW最大功率和275N·m最大扭矩,其动力响应非常优秀,变道、超车时干脆利落,不会有丝毫拖泥带水的感觉。
再加上精准的转向指向以及底盘支撑性,其乘坐舒适性也十分优秀,座椅的舒适度和支持性都很好。
另外,启辰VX6的悬挂对于路面的细碎震动过滤得非常好,经过减速带时给人的感觉很轻柔。与此同时,这套悬挂的回弹响应速度又很快,会提供给驾驶员足够的运动操控信心。可以说,在驾控性与舒适性方面,启辰VX6找到了一个很好的平衡。
对于某些司机来说,驾车会出现控制不好电门频繁出现起步刹车“抬头、点头”的情况,如此驾车会大大影响车内乘员的乘车舒适性,并引发晕车的状况。
而由于启辰VX6的高智能电控技术搭配了VCM全方位精准整车控制系统,所以驾驶过程中,加速也不晕车,减速也很从容,全程舒适驾乘体验。
当我踩下电门之后,启辰VX6的电机驱动表现非常线性,动力的输出丝滑平顺,起步也不会给人很狂暴的感觉。坐在主驾驶驾车时,我丝毫没有感受到不适。而询问坐在后排的同事,也同样没人出现晕车的感觉。之后,我们又驾驶启辰VX6在城市拥堵路况进行了急走急停的测试,乘坐舒适性依旧不错。
6大场景、N+座椅变化,百变空间由你来定义
动力测试完后,我们也再次探索了启辰VX6的百变空间。
基于启辰VX6精心设计的“魔方座椅”,前排主副驾座椅靠背可以实现前后180°电动调节,再结合后排座椅的变换,拥有6大高频场景模式。
比如,前后排全部放倒后,启辰VX6就变成了一张2.5m*1.5m的全平星空大床房。忙碌的春节出行或者游玩期间,就可以把启辰VX6当做“移动的家”了,无论在哪里,都能过一个温馨的年了。
此外,基于座椅的灵活百变,更有“心灵SPA馆”“迷你会客厅”等更多场景模式,不仅能让你在春节期间完美的放松与休息,也能让你与朋友快乐地相聚。
而且,启辰VX6还配备了外放电功能,不愿意宅在家里的朋友,完全可以去郊外露个营,在户外烧烤、烧水、做饭都不在话下。厌倦了城市压力的年轻人,必须在春节给自己一个完美的户外空间。
总结:
启辰VX6以高效电驱和鲁班电池为基础,为用户带来了超规格的高品质纯电动车使用体验。其不论是在空间、驾驶舒适性、动力性能、安全表现以及续航里程方面都是同级车型中的佼佼者。
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